江淮iEV6S
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导读：江淮ev6纯电动汽车，试驾江淮iEV6S（查成交价|参配|优惠政策）纯电动SUV
无论是汽油车还是电动车，外观好看都是第一位，估计许多朋友都认为这比性能技术还重要，确实也是，四平八稳又带有运动气息的整车造型，以及多处天蓝色的色彩修饰，让江淮iEV（查成交价|参配|优惠政策）6S新车尽显“年轻”和“环保”特征，获得了许多年轻消费者的喜爱，那么接下来就让太平洋汽车网小编为大家介绍一下江淮ev6纯电动汽车，试驾江淮iEV6S纯电动SUV吧。
江淮ev6纯电动汽车，试驾江淮iEV6S纯电动SUV-车型
iEV6S是江淮旗下首款纯电动SUV，最大续航里程达到300公里，与iEV5采用相同的第二代平台打造，进一步推动江淮在新能源产品线的布局。网通社从江淮汽车官方获悉：首款纯电动SUV-iEV6S在北京车展现场正式上式，补贴后售价为10.98万元，同时瑞风M5（查成交价|参配|优惠政策）二代也正式上市，售价区间为13.95-16.25万元。
从外观来看，四平八稳又带有运动气息的整车造型，以及多处天蓝色的色彩修饰，让新车尽显“年轻”和“环保”特征。基于iEV4和iEV5两款“先头兵”的技术优势，iEV6S在续航和配置方面得到进一步提升，对于家庭中第二款车型，拥有电动加SUV双重身份的iEV6S不失为一个好的选择。
江淮汽车今年在新能源车方面可谓动作频繁，除了在今年上半年推出的iEV6S外，还将在四季度推出一款基于江淮悦悦（查成交价|参配|优惠政策）打造的纯电动车型iEV6E，新车配备容量为18.6千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合工况续航里程可达152km。
江淮iEV6S长宽高分别为4135×1775&TIME（查成交价|参配|优惠政策）s;1560mm，整备质量1310kg。江淮iEV6S整体上与瑞风S2（查成交价|参配|优惠政策）比较接近，在细节上做了一定的调整，车头中网改为细孔状格栅，并增加了很多蓝色装饰，凸显其纯电动车的身份。内饰方面，江淮iEV6S延续了瑞风（查成交价|参配|优惠政策）S2的设计，采用了蓝色与白色搭配的配色风格，凸显了科技感。与瑞风S2的双色内饰有很高的相似度。
综合工况续航里程为260km，匀速60km/h可达到300km续航里程。相较iEV4、iEV5电动车160~200km的续航里程，iEV6S的续航里程有了大幅提高，主要得益于新车搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。轴距则为2490mm，满载时的离地间隙为150mm，整备质量1310kg，属于小型SUV车型范畴。其实先不讨论江淮iEV6S的通过性如何，离地间隙更高对于完全依靠电池行驶的纯电动车来说还是很实用的，提高通过性能的同时，也可进一步减少底部电池组刮蹭和涉水的几率，提高安全性。
在动力性能方面，iEV6S搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机，最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9秒，0-100km加速时间为11秒。iEV6S的续航里程为251公里，使用三星的三元锂电，直流电慢充充电口设置在了“油箱口”的位置，而快充口的设置在了车头车标的后方。
江淮ev6纯电动汽车，试驾江淮iEV6S纯电动SUV-试驾
江淮这款全新的电动车为什么叫iEV6S，按照官方的解读，“iEV”是江淮电动车的名称，“6”是代表这款车属于江淮的第六代电动车技术（2002年开始第一代），“S”则是代表着SUV车型。换句话讲，江淮推出的所有纯电动车都是以iEV开头的；论技术第六代肯定也要比第五代、第四代更新，而就平台来说，iEV6S则属于第二代电动车专用平台（第一代是基于燃油车平台制造的）另外，在第六代技术上除了这款SUV，还会有轿车产品。坦率的说，基于瑞风S2造型设计而来的iEV6S确实挺漂亮，这也是大多数人第一眼看到实车的感受，相比于汽油机车型，iEV6S的最大不同在于前脸的改进，带有浓厚中国风的“宝瓶口”式格栅造型、遍布车身的蓝色装饰件等等，在突出纯电动车型的同时，也为新车增加了更多个性化时尚符号，整体效果不错。
如果用一个字概括江淮iEV6S在城市的驾驶感受，应该是“灵”，这包括起步加速过程、轻盈的转向、紧凑的车身穿梭在闹市间的整体感觉，251公里的续航里程在城区代步也完全够用，更重要的，150mm的离地间隙要明显优于其他轿车电动车，驶过一般的沟坎、减速带、寻找停车位置等都要更加从容自信。
日常行驶状态，江淮iEV6S可以在0-80km/h时速间维持在一个动力随叫随到和舒畅的感受，251公里的续航里程也可以让您有资本摆弄摆弄多媒体系统和空调等，而如果对更高动力有要求，打开S模式，也可以获得130km/h的最高时速，超车并线会更为轻松。
车辆在行驶中基本只有两种模式，要不就是给油，让电池驱动电动机，要么就是收油或刹车，动能会回收一部分进入电池。应该说iEV6S的动能回收在我开过的电动车中算是比较轻的，收油时不会有很强的减速感。我甚至觉得江淮的工程师可以多设计几档动能回收的强度，让想跑更长里程的车主有一个选择。
作为一俩外观时尚功能丰富的新车，作为一辆能行驶时251公里的纯电动车，作为一辆离地间隙150mm的小型城市SUV，江淮iEV6S确实有很多值得推荐的地方，尽管这并不代表您就能驾驶它去越野，也不推荐您真的在高速路上和其他车“斗斗气”，但我已经可以看到iEV6S在帮助电动车用户解决更多的痛点问题，让电动车的使用更轻松和实用，同时尽力坚守价格优势。
如此来看，至少在机动车摇号政策束缚着的选择范畴里，比起很多草率衍生出来的电动轿车，江淮iEV6S确实有很多优势，而且江淮iEV6S从动力系统到行驶品质相比iEV5真是有很大的进步，它的出现更是大大提倡了节能减排的号召，这就是小编介绍的江淮ev6纯电动汽车，试驾江淮iEV6S纯电动SUV，大家了解了吗？